Het incident tussen Max Verstappen en George Russell blijft de Formule 1-wereld bezighouden. Tim Coronel noemt het spanningsveld dat ontstond door Verstappens actie een duidelijke kortsluiting. Na de tik van Verstappen op de Mercedes van Russell in Spanje barstte de discussie los over intentie, schuld en strafmaat. In de podcast van RacingNews365 gooit Tim Coronel nu olie op het vuur: volgens hem is het allemaal niet zo ingewikkeld – “er sloeg gewoon kortsluiting in z’n hoofd.” In de podcast was Tim Coronel Verstappen duidelijk aan het analyseren.
Rekenfout op harde band
De oorzaak van het incident moet deels gezocht worden in de pitmuur van Red Bull. Tijdens een safety car-situatie werd Verstappen naar de harde band gestuurd, een strategische gok die verkeerd uitpakte. De Nederlander verloor tempo, grip en uiteindelijk zijn positie. Eerst aan Leclerc, daarna aan Russell. De frustratie was voelbaar, en dat werd niet minder toen Max op instructie van het team ook nog de plek aan Russell moest teruggeven wegens een verwachte straf.
Die combinatie – een slecht bandenbesluit, een verloren duel, én een opgelegde inhaalactie – vormde de brandstof voor een explosief moment. Verstappen gaf weliswaar de positie terug, maar deed dat met een zijdelingse beuk tegen de auto van zijn rivaal.
Coronel: “Dit is niet per ongeluk”
“Dat is niet zo ingewikkeld,” zegt Coronel. “Daar is gewoon iets geknapt. Dat gebeurt. Iedereen kan dat hebben – ook een viervoudig wereldkampioen. Maar normaal gesproken doe je dit niet in zo’n bocht, niet in zo’n situatie. Je zit daar met 300 km/u, en dan dit…” De autocoureur noemt het een ‘moment van kortsluiting’ dat Verstappen duur had kunnen komen te staan.
De analyse van Coronel is opmerkelijk omdat hij Verstappen doorgaans met sympathie benadert. Toch houdt hij zich nu niet in. “Met wat er daar gebeurde en hoe Max ermee omging, dan zeg ik: hmm. Hij had geluk. Als de stewards anders hadden geoordeeld, had het zomaar einde race kunnen zijn.”
Kritiek van grootheden
Coronel staat niet alleen in zijn oordeel. Ook voormalig wereldkampioen Nico Rosberg en oud-coureur Johnny Herbert vinden de tijdstraf van tien seconden aan de milde kant. Er werd zelfs gesproken over diskwalificatie, iets wat de FIA uiteindelijk niet heeft doorgezet. Maar de discussie is er niet minder om geworden.
Voor Verstappen zijn de consequenties voelbaar: hij staat inmiddels op elf strafpunten en is nog één incident verwijderd van een raceban. De eerste punten vervallen pas eind juni – tot die tijd rijdt hij op scherp, letterlijk en figuurlijk.
Was het opzet of emotie?
Of het een bewuste tik was of een uiting van frustratie in het heetst van de strijd, blijft onduidelijk. Maar dat Verstappen controle verloor over zijn emotie, lijkt steeds breder gedragen als conclusie. En in een sport waarin millimeters het verschil maken, kan een fractie van impulsief gedrag grote gevolgen hebben.
Coronel vat het samen met de nuchtere directheid die hem eigen is: “Max is briljant, maar ook mens. En mensen slaan soms even door. Alleen, op dit niveau, zie je dat meteen op het wereldtoneel.” Tim Coronel Verstappen is een thema dat de media volop bezighoudt.
Geef een reactie