Lewis Hamilton had zich zijn entree bij Ferrari ongetwijfeld anders voorgesteld. De Britse zevenvoudig wereldkampioen verruilde Mercedes voor het iconische team uit Maranello in de hoop zijn kinderdroom te vervullen. Maar de realiteit van 2025 is verre van romantisch: Ferrari sputtert, Hamilton ploetert, en het vertrouwen verdampt met de race.
Van droom naar desillusie
De overstap van Hamilton naar Ferrari werd begin dit jaar onthaald met veel bombarie. De man die jarenlang het gezicht was van Mercedes, en daar zes van zijn zeven wereldtitels pakte, hoopte bij de Scuderia geschiedenis te schrijven met een achtste kampioenschap. Maar het prille huwelijk tussen de Brit en de Italiaanse renstal staat nu al onder druk.
Na tegenvallende resultaten in de openingsraces werd de situatie in Saoedi-Arabië ronduit zorgwekkend. Hamilton moest in Jeddah zijn meerdere erkennen in teamgenoot Charles Leclerc, die hem in zowel de kwalificatie als de race telkens met ongeveer een halve seconde aftroefde. Een verschil dat in Formule 1-termen bijna een afstraffing genoemd mag worden.
“Het zal pijnlijk zijn”
Hamilton liet na de race weinig aan de verbeelding over. De frustratie droop van zijn woorden af.
“In de kwalificatie gaat het erom dat ik de prestaties eruit haal. In de race van vandaag heb ik alles geprobeerd, maar de auto wilde gewoon niet sneller”, zei hij. “Ik denk dat ik het ook in Miami moeilijk ga krijgen. Ik weet niet hoe lang ik nog zal worstelen, maar het is zeker pijnlijk. Op dit moment is er geen oplossing. Dus … dit is hoe het de rest van het jaar zal zijn. Het zal pijnlijk zijn.”
Waar veel coureurs in moeilijke tijden nog hun best doen om hoop te behouden, leek Hamilton vooral de handdoek al half in de ring te hebben gegooid.
Boulevard
Jutta Leerdam neemt afscheid van haar ring van 900.000 euro!
Formule 1
Red Bull breuk kwam uit het niets: Perez doet boekje open over afscheid
Ferrari stelt update uit: nieuwe dreun
Tot overmaat van ramp wordt het langverwachte updatepakket van Ferrari met minstens twee weken uitgesteld. Aanvankelijk stond de introductie gepland voor de Grand Prix van Miami, maar volgens teambaas Fred Vasseur is dat circuit door het sprintrace-format niet geschikt voor zulke ingrijpende veranderingen. De vernieuwde onderdelen debuteren nu pas bij de race in Imola.
“In Miami is er de Sprintrace en dus weinig tijd om te werken; we zullen waarschijnlijk updates meenemen naar Imola,” aldus Vasseur. Hij probeerde de moed erin te houden: “Als je begrijpt waar de problemen zitten, kun je eraan werken om ze op te lossen en we denken dat we hebben begrepen waar we moeten ingrijpen. We houden dezelfde aanpak als vorig jaar en bekijken het race per race.”
Tikkende klok voor Ferrari én Hamilton
De sfeer in het Ferrari-kamp is er een van gespannen afwachting. De druk op het updatepakket groeit, net als de zorgen om de mentale staat van Hamilton. Een coureur van zijn statuur die in maart al spreekt over een pijnlijk seizoen zonder oplossing, doet bij velen de alarmbellen rinkelen.
Voorlopig lijken Ferrari en Hamilton vooral tegen zichzelf te racen. En voorlopig ligt de finishlijn van succes verder weg dan ooit.
Geef een reactie